Šinama od Sarajeva do Zagreba, ukoliko dođe do dogovora, mogli bi krenuti vozovi koji bi spojili BiH i Hrvatsku, ali i Banjaluku sa ova dva grada, ako se ponovi identična linija koja je na ovoj relaciji vozila prije 10 godina.

O ideji ponovnog uspostavljanja ove linije, koja je ukinuta u decembru 2016. godine, nedavno je govorio i Edin Forto, ministar transporta i komunikacija u Savjetu ministara BiH, koji je naveo da je ova direktna linija u pripremi.

Kako je naveo, cilj je da vozovi između Sarajeva i Zagreba krenu krajem 2026. godine, vikendom, a sve u saradnji sa HŽ Putnički prijevoz.

Stav HŽ Putnički prijevoz

Da bi čuli stavove Željeznica Republike Srpske, Željeznica Federacije BiH i HŽ Putnički prijevoz, Nezavisne su ih kontaktirali, međutim odgovor nisu dobili od Željeznica FBiH.

Na naša pitanja iz Zagreba odgovaraju i potvrđuju da predstavnici resornih ministarstava obje zemlje, kao i željeznički prevoznici, razgovaraju o ponovnoj uspostavi saobraćaja na ovoj liniji u voznom redu 2026/2027.

- HŽ Putnički prijevoz zainteresovan je za ponovno uvođenje vozova na relaciji Zagreb - Sarajevo - Zagreb - odgovorili su oni za Nezavisne novine.

Stav Željeznica Republike Srpske

I iz Željeznica Republike Srpske ističu da podržavaju i da su apsolutno posvećeni entitetskom, regionalnom i međunarodnom povezivanju u željezničkom prevozu putnika.

Oni dodaju da je potrebno da budu ispunjeni svi tehničko-tehnološki i ekonomski preduslovi za konačnu realizaciju uspostavljanja ove linije.

- Odlukom Ministarstva komunikacija i prometa BiH, tokom juna formirana je Komisija ispred BiH kao zajedničko operativno tijelo BiH i Republike Hrvatske za pripremu elaborata o mogućnostima realizacije i uspostavljanja međunarodnog željezničkog prevoza - navode oni za Nezavisne novine ne otkrivajući mnogo detalja.

Iz ŽRS dodaju da kontinuirano, već duži period, obavljaju razgovore sa entitetskim i regionalnim željezničkim operaterima, o potrebama i mogućnostima uspostavljanja međuentitetskih i međunarodnih putničkih linija.

- Aktivnosti i razgovori na ovu temu su konstantni, imajući u vidu neophodnost da željeznički saobraćaj kao najpouzdaniji, najpovoljniji i ekološki najprihvatljiviji vid transporta koji je na usluzi privredi i građanima, u budućem periodu bude obnovljen, što zahtijeva značajna kapitalna ulaganja, kako bi željeznice obnovile svoje kapacitete i na adekvatan način postale ravnopravan konkurent na regionalnoj i evropskoj željezničkoj mreži - naveli su oni za Nezavisne novine.

Moguća trasa voza preko Republike Srpske

O uspostavljanju linije Sarajevo - Zagreb u julu ove godine govorio je i Mirza Hadžibegić, direktor Željeznica FBiH, ističući tada da se intenzivno radi na uspostavljanju pomenute linije preko Doboja, Banjaluke i Novog Grada.

- Postoji zajedničko operativno tijelo, formirano od Vijeća ministara BiH i Vlade Hrvatske, koje tretira neke administrativne procedure koje se odnose na granične prelaze, ali jedna od inicijativa je povezivanje Sarajeva, Banjaluke i Zagreba - rekao je Hadžibegić.

(Nezavisne novine)