LoginRegister
Home » News Archive » Displaying items by tag: jp autoceste fbih
A+ R A-
Displaying items by tag: jp autoceste fbih

koridor 5c_naplatne_kuciceIzmjene Zakona o eksproprijaciji Federacije BiH predviđaju obeštećenje i nelegalnim objektima koji se nalaze na trasi Koridora 5C, najznačajnijem infrastrukturnom projektom u BiH te na autocesti Žepče-Tuzla-Orašje, potvrdio je ovo Goran Brkić, pomoćnik direktora Federalne uprave za geodetske i imovinsko - pravne poslove.

Vlada Federacije BiH na jednoj od prethodnih sjednica zatražila je od ove Uprave da predloži izmjene i dopune Zakona o eksproprijaciji kojima će se omogućiti rješenje problema nelegalno izgrađenih stambenih objekata, a sve kako bi se ubrzala izgradnja autoputa.

"Napravili smo izmjenu jednog člana kojim se omogućuje plaćanje vlasnicima nelegalno izgrađenih objekata. Stav Vlade bio je da se riješi pitanje socijalnih slučajeva koji su na tom dijelu izgradili objekte, da im se isplati građevinska, a ne tržišna vrijednost kuća", objasnio je Brkić.

On je podsjetio da se vlasnicima legalno izgrađenih objekata isplaćuje tržišna vrijednost, dok građevinska vrijednost uključuje cijenu građevinskog materijala i radova, što je velika razlika u isplati naknada.

Iako je Federalna uprava i prije roka dostavila izmjene Vladi FBiH, one se još nisu našle na dnevnom redu izvršne vlasti ovog entiteta. U Federalnom parlament su nam također potvrdili da Vlada FBiH izmjene o Zakonu o eksproprijaciji nije uputila u parlamentarnu proceduru.

Naš sagovornik iz Federalne uprave za geodetske i imovinsko - pravne poslove Goran Brkić nije mogao precizirati koliko se nelegalnih objekata nalazi na prioritetnim dionicama, ali je istakao da se prema nezvaničnim informacijama, taj broj iznosi od 50 do 100 kuća.

On je istakao da će nove odredbe zakona otkočiti izgradnju autoputa, koja se sporo provodi zbog problema oko kupovine zemljišta. Prema najavama iz JP Autocesta FBiH, novac neće biti problem. Ranije je bivši direktor ovog preduzeća, a sadašnji ministar industrije, energetike i rudarstva Erdal Trhulj potvrdio da Autoceste ove godine raspolažu sa 175 miliona KM, što ih čini jednim od najjačih preduzeća u FBiH.

Najveći dio ovih sredstava, 73 miliona ili više od 50 posto novca, biće utrošeno za eksproprijaciju zemljišta na dionica koje će se graditi u naredne četiri godine. Između ostalog, radi se o eksproprijaciji zemljišta na dionicama Kakanj-Drivuša, Vlakovo-Lepenica, Lepenica – Tarčin, Drivuša-Donja Gračanica.

I novi direktor Autocesta FBiH Ensad Karić smatra da je ključna stvar za početak brže gradnje izmjena zakonske regulative. "Dionice puteva se neće brže graditi sve dok ne bude izmijenjena potrebna zakonska regulativa, prije svega Zakon o eksproprijaciji zemljišta. Potrebna je i izmjena Zakona o građenju u Federaciji za objekte koji su proglašeni od javnog interesa. Izmjenama ovih zakona bi se po dobivanju urbanističke dozvole odmah moglo početi raditi. Ovim tempom kojim sada idemo sa izgradnjom nećemo daleko dogurati", naglašava Karić.

 

(eKapija)

Published in Infrastructure News

ensad karicDirektor "Autocesta Federacije BiH" Ensad Karić kazao je u intervjuu „Dnevnom avazu" da bi eventualni neuspjeh kompanije "Primorje" u vezi s gradnjom tunela Vijenac definitivno zatvorio vrata kompanijama iz te zemlje kada je riječ o gradnji koridora 5C. Istovremeno, Karić za kraj maja najavljuje početak funkcioniranja zatvorenog sistema naplate putarine na već izgrađenom dijelu autoputa. 
Kao što je poznato, za prelazak svakog kilometra autoputa plaćat će se 11 feninga, što znači da će onaj koji bude vozio cijelom dužinom od Sarajeva do Kaknja platiti nešto više od 4 KM za putnička vozila. Već duže vrijeme se vrše pripreme za uvođenje tog sistema. 


Kada će početi s radom zatvoreni sistem naplate na autoputu?
- Uvođenje zatvorenog sistema je pri samom kraju. Vjerovatno će biti desetak dana probna faza. Očekujemo da krajem maja to profunkcionira. Taj sistem podrazumijeva da ćete moći uzeti takozvani tag i prolaziti bez zaustavljanja kroz naplatna mjesta, a iznos će vam se automatski skidati s pripejd računa. Uređaj će stajati u automobilu i on će se nadopunjavati slično dopunama na mobitelu. Vozači koji budu na taj način plaćali imat će i određeni popust. Naravno, karta će se moći kupiti i na licu mjesta.  

Kompaniji "Primorje", koja gradi tunel Vijenac, mnogi predviđaju skori stečaj. Šta ćete poduzeti u vezi s tim?
- Mi smo u stalnom kontaktu s "Primorjem". Dva puta u posljednja dva mjeseca dobili smo njihovu izjavu da su solventni, a tražili smo na uvid njihov sanacioni plan. Oni su još "živi" i dinamika na tunelu Vijenac teče prema ugovoru, tako da mi nemamo zamjerki na izvođenje radova. Na ono što se dešava u Sloveniji ne možemo utjecati. Mi smo u kontaktu sa Slovenskom ambasadom i jasno smo im dali do znanja da bi problem s "Primorjem" definitivno zatvorio vrata slovenskim građevinskim firmama što se tiče koridora u BiH.  

Nedavno je naša delegacija parafirala kredit s Evropskom investicijskom bankom od 166 miliona eura. Kada će novac biti operativan i kakvi su uvjeti kredita?
- Sada slijedi verifikacija tog kredita u državnim i federalnim institucijama, što je tehničko pitanje, pošto su te institucije već dale saglasnost za njegovo uzimanje. Očekujemo da to vrlo brzo krene, a za proces verifikacije bit će potrebno nekoliko mjeseci. Kamata je euribor plus 0,75 posto, grace period četiri godine i rok otplate 25 godina. Moram reći da smo mi u proteklih 8-9 mjeseci povukli svih 75 miliona eura prethodnog kredita EIB-a i u razgovoru s njima vidjeli smo da imamo punu podršku za naše projekte. 

 

Državni ministar prometa i komunikacija Damir Hadžić dogovorio je s hrvatskim kolegom gradnju koridora kroz Neum. Koliko će naša zemlja imati koristi od te ceste, s obzirom na to da ona nije ucrtana u federalnu strategiju? 

- BiH samo može profitirati od svega što se gradi. Mislim da je ta cesta jedno realno, pragmatično rješenje, koje će i za BiH imati pozitivne efekte. Kada je riječ o strategiji, njome je planirano osam milijardi investicija, a prethodne vlasti su za 12 godina napravile 37 kilometara i utrošile 150 miliona. Lijepo je imati strategiju na papiru, ali je pitanje šta je pragmatično i šta je izvodljivo. 

Kada će biti završena dionica Kakanj - Bilješevo, duga deset kilometara? 
- Mi smo imali nekoliko sastanaka s predstavnicima kompanija koje grade tu dionicu i insistirali smo na uvođenju dodatnih smjena, ako treba, i noćnih, da se radovi završe na vrijeme. Nekoliko puta smo konzorciju uputili upozorenje u vezi s rokom za završetak radova. Kašnjenje neće biti tolerirano, imamo garancije, a možemo posegnuti i za penalima za probijanje roka.

 

(Dnevni Avaz)

Published in Infrastructure News

jp autoceste_fbih_potpisSutra, 10. maja, u 14 sati u zgradi federalnih institucija u Mostaru bit će potpisan Ugovor o izgradnji autoceste na koridoru 5c, poddionica Zvirovići-Kravice.

Ugovor će potpisati Ensad Karić, direktor JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar, te Michal Štefl i Ljubomir Ćubić u ime konzorcija kojeg čine kompanije OHL ŽS a.s. i Niskogradnja d.o.o. Laktaši. Supotpisnici ovog ugovora su federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić i menadžer za marketing i vanjsku trgovinu u kompaniji OHL ŽS a.s. Zdenek Zedniček. 
Potpisivanju Ugovora će prisustvovati premijer FBiH Nermin Nikšić, Nj.E. Tomaš Szunyog, ambasador Češke Republike u BiH i predstavnici EBRD-a. 
Na osnovu međunarodno provedenog konkursa, Evropska banka za obnovu i razvoj je 26. marta dala saglasnost na evaluacioni izvještaj tenderske komisije JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar za projekat izgradnje autoceste na poddionici Zvirovići-Kravice. Prema tom izvještaju predloženo je da ugovor bude dodijeljen Konzorciju kojeg čine kompanije OHL ŽS a.s. i Niskogradnja d.o.o. Laktaši. 
Nakon dobivanja saglasnosti od strane EBRD-a, JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar su primile bankarsku garanciju u iznosu od 6.162.036,13 eura čime su se stekli uvjeti za potpisivanje navedenog ugovora. Ugovoreni rok za završetak radova iznosi 20 mjeseci. 
Ovim ugovorom počinje izgradnja novih 5 kilometara autoceste na južnom dijelu koridora 5c. Ukupna vrijednost ugovora je 61.620.361,22 eura, priopćeno je iz Ureda za odnose s javnošću Vlade Federacije.

 

(Fena)

Published in Infrastructure News

autoput potpisivanje_ugovoraUgovor o izgradnji autoceste na Koridoru 5c, poddionica Suhodol-Tarčin i Ugovor o saradnji na izgradnji ove poddionice potpisan je danas u Sarajevu. Ugovor o izgradnji, vrijedan oko 115 miliona eura, potpisali su Ensad Karić, direktor JP Autoceste FBiH i Kemal Unluer, generalni direktor turske kompanije Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret.

Potpisivanju su prisustvovali premijer FBiH Nermin Nikšić, državni ministar komunikacija i prometa Damir Hadžić, ambasador Republike Turske u BiH Ahmet Yildiz, kao i predstavnici kreditora EBRD-a i turske kompanije.

Ministar Hadžić je naglasio kako je "poruka Vlade FBiH i Vijeća ministara „da otvaramo gradilišta na prostoru cijele BiH“.

„Federacija BiH je počela izgradnju južnog i sjevernog dijela Koridora 5C. Sigurno je da se radovi neće usporiti niti zaustaviti. U narednom periodu očekujemo pojačane aktivnosti u smislu da BiH prestane biti crna rupa u drumskom saobraćaju", kazao je Hadžić. 

Premijer Nikšić potpisivanje ugovora smatra ogromnim iskorakom za FBiH.

"Zahvaljujem se Vladi Republike Turske na svemu što pokazuju kao svoj prijateljski odnos prema narodu BiH i državi BiH. Ovo je jedan interesni partnerski odnos u kojem kao podizvođač učestvuje domaća firma, što nam je jako drago", rekao je Nikšić i dodao: "Federacija će ovih dana biti veliko gradilište".

Po riječima federalnog ministra prometa i komunikacija Envera Bijedića, Vlada FBiH ovim ugovorom ispunjava obećanja data prije dolaska na vlast.

"Ne znam da li ima ijedna zemlja u Evropi da je u infrastrukturne poslove investirala oko 35 miliona u jednom mjesecu", rekao je Bijedić koji je dodao kako mu je "posebno drago što je u pitanju kompanija Cengiz.

„Euroasfalt će ovom saradnjom steći ogromno iskustvo koje će moći prenijeti u svijet", kazao je Bijedić. On je dodao da se "neće ponavljati situacija da sredstva od kredita stoje na računima", kao što je to bio slučaj do sada.

Turski ambadaor je čestitao kompaniji Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret i Vladi FBiH. 
"Svjesni smo važnosti Koridora 5C u BiH i podstičemo naše kompanije da se uključe u projekte razvoja BiH. Ono što je uslov da bi Turska pokazala svoju odlučnost u pružanju političke i ekonomske pomoći, jeste da se otklone političke i ekonomske preprepreke u BiH", rekao je Yildiz. 
Predsjednik Upravnog odbora Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret Mehmet Cengiz izjavio je da mu je posebno zadovoljstvo biti u Sarajevu. On je naglasio da se kompanija Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret bavi gradnjom brana, infrastrukture i autoputeva u svijetu i trenutno ima ugovorenih 7,4 milijarde poslova. 

"Republika Turska daje posebnu važnost BiH. Ovaj projekat ne nosi veliku vrijednost u novcu, ali ima veliki značaj za nas. Imamo namjeru da u roku implementiramo ovaj projekat", rekao je Cengiz.
Po riječima direktora JP Autoceste FBiH, trenutno je ugovoreno 650 miliona poslova i 31 kilometar autoceste u izgradnji.

Supotpisnici Ugovora su federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić i član Uprave Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s. Asim Cengiz. Drugi Ugovor su potpisali Hamed Ramić, generalni direktor Euroasfalta d.o.o. Sarajevo i Kemal Unluer, generalni direktor turske kompanije Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s.

 

(Anadolu Agency)

Published in Infrastructure News

autoput masineZavršavaju se pripreme za početak izgradnje dionice Suhodol - Tarčin u okviru autoceste na Koridoru 5c kroz Bosnu i Hercegovinu, izjavio je za agenciju Anadolija direktor Javnog preduzeća Autoceste FBih Ensad Karić.

“Dionica Suhodol-Tarčin je u pripremi i uskoro se očekuje i početak radova na toj dionici autoputa”, kazao je Karić.

On je podsjetio kako izvođač radova na ovoj dionici ima mjesec dana predviđenih za mobilizaciju gradilišta, kako bi svi radovi mogli uspješno startovati.

“Mi smo u toku prošle sedmice izvršili sve potrebne geodetske poslove, i označili smo predviđenu trasu autoputa zajedno sa Općinom Hadžići”, istakao je Karić.

Ugovor o izgradnji autoceste na Koridoru 5c, poddionica Suhodol-Tarčin i Ugovor o saradnji na izgradnji ove poddionice, 25. maja 2012. godine, u Sarajevu su potpisali uime FBiH Karić i uime izvođača Kemal Unluer, generalni direktor turske kompanije Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret a.s.

(Anadolu Agency)

Published in Infrastructure News

kravice bijaca_jun_2012Koridor 5c: Na južnom dijelu autoceste koridora 5c, poddionica Kravice-Bijača, dužine četiri kilometara intenzivirani su građevinski radovi.

U posljednjih 15-ak dana na lokalitetu između Galića i Zvirića završeno je skoro dva kilometra prvog-nosivog sloja asfalta, a odmah nakon postavljanja prvog sloja asfalta, uslijedit će i drugi sloj u istoj dužini. 

Do sada su završeni svi grubi zemljani radovi, podvožnjaci Galići, Sulet i Dol, propusti vanjske odvodnje, te veći dio radova na lokalnim i paralelnim cestama. 

Osim asfaltiranja, intenzivno se radi na završavanju pratećih objekata na autocesti, kao što su centar za upravljanje i komunikaciju u prometu, izgradnja nadvožnjaka Zvirići i Podine, te čeoni cestarinski prelaz. 

Izgradnja poddionice Kravice-Bijača, čija je vrijednost 23,3 miliona eura, povjerena je domaćem konzorciju koji čine preduzeća Hidrogradnja, Euroasfalt i ŽGP. 

Na terenu je trenutno angažirano 300 radnika i stotinu mašina, saopšteno je iz JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar.

(sa-c.net)



Published in Infrastructure News
Thursday, 20 September 2012 23:46

Obilazak gradilista na juznom dijelu Koridora Vc

kravice bijaca_septembar_2012Premijer Vlade Federacije BiH Nermin Nikšić obišao je jučer, 19. septembra, gradilišta na južnom dijelu Koridora Vc poddionicu Bijača – Kravice i Zvirovići - Kravice.Prilikom obilaska gradilišta premijer Nikšić je izjavio da je zadovoljan dinamikom radova koja se odvija na ovim poddionicama.

''Očekujem da će svi radovi biti završeni u zadatim rokovima. Također, očekujem i da će do polovine 2014. godine, kako je i planirano, cijela dionica od granice s Hrvatskom do Međugorja biti završena. JP Autoceste FBiH su preuzele obavezu izgradnje graničnog prijelaza do nivoa objekata. Radovi bi trebali početi za nekih mjesec dana, čim se završe imovinsko-pravni odnosi, a rok za završetak tog dijela je šest mjeseci'', rekao je Nikšić.

Premijer nije krio zadovoljstvo što je na ovim poddionicama angažovana domaća građevinska operativa.

Poddionicu Kravice - Bijača gradi BH konzorcij: Euroasfalt d.o.o. Sarajevo, Hidrogradnja d.d. Sarajevo i ŽGP d.o.o. Sarajevo. Vrijednost ove poddionice iznosi više od 23,3 miliona eura, a planirano je da radovi budu završeni do kraja godine.

Značajniji objekti na ovoj poddionici su: nadvožnjak Zvirići i Podine, podvožnjak Galići, Sulet i Dol, Centar za održavanje i kontrolu prometa, naplatno mjesto Zvirići i odmorište Kravice.

Poddionicu Zvirovići - Kravice, dužine pet kilometara, gradi kompanija ''OHL'' iz Češke i ''Niskogradnja'' d.o.o. iz Laktaša. Znajčajniji objekti na ovoj poddionici su dva mosta, dužine 590 metara i 380 metara, viadukt dužine 390 metara, te tunel dug 500 metara. Vrijednost ugovora je 61 milion eura.

Također, u toku je i završetak radova regionalnog vodovoda na području opštine Ljubuški, dugog 4,6 kilometra, što predstavlja podršku i saradnju JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar lokalnim zajednicama. Vrijednost izgradnje vodovoda izosi više od milion KM, a investitor su Autoceste FBiH.

(JP Autoceste FBiH)



Published in Infrastructure News

ceska bih_koridor_5c_kreditiranjePremijer Federacije BiH Nermin Nikšić primio je danas u zgradi Vlade FBiH u Sarajevu ministra industrije i trgovine Republike Češke Martina Kubu koji boravi u jednodnevnoj posjeti Bosni i Hercegovini s ciljem unapređenja bilateralnih odnosa  između dvije prijateljske zemlje, prije svega u oblasti privredne saradnje. Uz federalnog ministra Envera Bijedića sastanku je prisustvovao ambadasor Češke Republike u BiH Tomaš Szunyog i jedan broj čeških poduzetnika koji su doputovali  u organizaciji Vanjskotrgovinske komore Bosne i Hercegovine.

Premijer Nikšić upoznao je ministra Kubu sa planovima Federalne vlade za pokretanje velikih infrastrukturnih radova u energetskom sektoru pozvavši investitore i privrednike iz ove zemlje da ulažu u ove projekte, ali i u druge privredne grane.

Federalni premijer je posebno potcrtao potpunu transparentnost procedura i zajednički interes dviju zemalja u podsticanju privrednog razvoja, ali i probleme koje zbog kompliciranih propisa usporavaju realizaciju raspisanih tendera. 

Ministar Kuba je naglasio da je cilj ove posjete unapređenje poslovnih odnosa i proširenje saradnje u svim sektorima kroz jasno definirane prioritetne zajedničke projekte koji bi pomogli otvaranju novih radnih mjesta u BiH, u čemu će naša zemlja svakako imati podršku državnih institucija češke Republike.

Kao konkretan korak na ovom planu, danas je, u okviru susreta federalnog premijera i češkog ministra, potpisano mandatno pismo za odobrenje kreditne linije za finansiranje dijela izgradnje autoputa na Koridoru Vc na dionici Počitelj – Bijača, poddionica Zvirovići – Kravice, između Češke izvozne banke (ČEB) i JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar. 

Sporazum su u ime češke banke potpisali Michal Bakajs i Martin Frelich, a u ime  JP Autoceste Federacije BiH d.o.o. Mostar  generalni direktor Ensad  Karić.

Učesnici sastanka su izrazili nadu da će ovaj sporazum, vrijedan 15 miliona eura, otvoriti puteve za jačanje saradnje kroz konkretne nove poslovne aranžmane na izgradnji Koridora Vc, ali  i u drugim oblastima.

(sa-c.net)



Published in Infrastructure News

tunel tarcin_busenjeRadnici i mašine na dionici autoputa kroz BiH Suhodol - Tarčin 24 sata dnevno ne prastaju raditi. Bosanci i Turci, njih 400, zajedno rade u dvije smjene po 12 sati kako bi što prije okončali gradnju ovog dijela Koridora Vc vrijednog 115 miliona eura. Dionica je duga oko pet kilometara, ali je teren težak, a gradnja zahtjevna.

150 radnika turske kompanije „Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret“ i 250 radnika iz bosanskohercegovačkih kompanija složno grade autoput i kažu da se, bez obzira na jezičke barijere, međusobno dobro razumiju. Ekipa agencija Anadolija zajedno s njima ušla je u tunel koji je sada dug 490 metara, a kad bude okončana gradnja bit će dug skoro tri kolometra.

Jedan od turskih radnika koji je na rad u BiH došao prije četiri mjeseca Ibrahim Saglam za agenciju Anadolija kazao je da mu se ovdje mnogo sviđa. ''Radno vrijeme od 12 sati meni nije strano, jer inače i firme u Turskoj rade po istom principu. Rad od 12 sati meni ne pada teško'', kazao je Saglam i dodao kroz smijeh da i domaće radnike polako navikavaju na ovaj tempo i radno vrijeme koje nije uobičajno u BiH.

S obzirom da nastupaju novogodišnji praznici, Saglam je upitan da li će praznike provesti kod kuće u Turskoj ili u BiH. ''Ne, ne idem kući, ostajem ovdje. Došli smo da nešto radimo i uradimo. Naš cilj je da se projekat završi bez problema, povreda i nekih neplaniranih situacija'', kazao je on i dodao da je ipak tužan jer neće biti sa porodicom za praznike. Poručio je da je zbog porodice iz Turske došao da radi u BiH kako bi supruzi i djeci osigurao sredstva za život. Uputio im je novogodišnju poruku: ''Veoma vas sve volim. Šaljem vam tople pozdrave.''

Prije dva mjeseca na rad u BiH došao je i Yusuf Sahin koji je novinaru Anadolije kazao da mu se mnogo svidjela ova zemlja jer ima lijepu prirodu, ali mu se dopao i narod koji je doživio kao veoma prijatan i susretljiv. ''Mi se dobro slažemo sa bosanskim radnicima. Obostrano se dobro razumijemo i drago mi je da se nalazim ovdje'', kazao je Sahin i dodao da je sretan što radi za Cengiz Insaat, jednu od najuspješnijih kompanija u Turskoj. ''Mi smo izabrani ispred ove kompanije kako bi predstavili Tursku i zbog toga moramo biti uspješni. Mi u Turskoj radimo pod istim uslovima i principima kao ovdje'', kazao je Sahin.

Jedan od bh. radnika na gradilištu tunela Suhodol - Tarčin Edis Šalja kazao je da mu nije naporno raditi 12 sati dnevno, iako na to nije navikao. ''Samo postoji malo vremensko opterećenje jer provodimo dosta vremena na poslu i nemam vremena da obavim neke poslove koji su vezani za kući'', rekao je Šalja novinaru Anadolije. Priznao je da mu je draža noćna smjena od 19 do 7 ujutro, nego ona dnevna od 7 do 19. Saradnju sa turskim radnicima on je opisao kao veoma dobru. ''Navikli smo jedni na druge i dobro funkcionišemo. Nema nikakvih problema, o svemu se dogovaramo iako nam jezik nekada zna biti problem. Ipak, uspijemo jedni drugima objasniti šta nam treba'', kazao je Šalja i dodao da sa Turcima radi isto onako kako bi radio sa Bosancima.

Šef projekta i predstavnik preduzeća Autoceste Federacije BiH Tarik Pihura potvrdio je da su radnici i mašine na gradilištu angažovani non-stop. ''Radi se 24 sata dnevno. U tunelima je uobičajno da se iskop vrši u toku cijelog dana, a na ostalim mjestima kao što je nasipanje trase ili na mostovima nema potrebe za tim i radi se koliko vrijeme dopušta. Poddionica Lepenica - Suhodol trenutno se radi, a u pripremi je i drugi tunel Grabosječ'', kazao je Pihura i otkrio da radnici žive u kompleksu u okviru kojeg se nalaze kancelarije, spavaone i laboratorije.

Način na koji rade Turci, Pihura je opisao sa tri riječi: ''Profesionalno, ozbiljno i korektno''. Nakon dionice Suhodol - Tarčin, turska kompanija "Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret" će zajedno sa bosanskohercegovačkim firmama graditi još jednu dionicu autoputa na Koridoru Vc od Vlakova do Lepenice vrijednu 179 miliona eura.

(Agencija Anadolija)



Published in Infrastructure News
autoput ilustracijaJavno preduzeće Autoceste FBiH d.o.o. Mostar otvorilo je jučer, 20. februara, u Mostaru ponude za izgradnju i pružanje usluga nadzora nad izgradnjom dionice Svilaj – Odžak.
 
Ponude za izgradnju navedene dionice predale su slijedeće kompanije: Granit AD (Makedonija), JV: Viadukt d.d. (Hrvatska) i Hering d.d. (BiH), JV: Strabag AG (Austrija), Euro-Asfalt d.o.o. (BiH) i ŽGP d.d. (BiH).

Ponude za pružanje usluga nadzora nad izgradnjom pomenute dionice predale su:: JV: Mott MacDonald (Velika Britanija) - Safege (Belgija), JV: WS Atkins (Velika Britanija) – Spea Ingegneria (Italija), kao i IGH (Hrvatska), Egis International (Francuska) i Aecom Inocsa (Španija). 

Tenderska komisija Autocesa FBiH d.o.o. Mostar detaljno će analizirati pristigle ponude i donijeti odluku o najpovoljnijem ponuđaču, stoji na kraju saopćenja.
 
(Fena/sa-c.net)


Published in Infrastructure News
Page 1 of 2